Tiene una longitud de 88.08 km en pavimento asfáltico y está compuesta por dos subsectores: Carreto – Calamar (RN 215) y Calamar Palmar de Varela (RN 2516).
Se resalta la presencia del Puente sobre el Canal del Dique al finalizar el subsector.
Se registra la presencia del peaje de Calamar en el PR131+040.
En esta unidad funcional se tiene previstas las siguientes características geométricas y técnicas:
Características geométricas y técnicas Unidad Funcional 3 |
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| REQUISITOS TÉCNICOS | Carreto – Calamar | Calamar – Palmar de Varela |
| Longitud Aproximada (Km) | 30,46 | 57,62 |
| Número de calzadas mínimo (un) | 1 | 1 |
| Número de carriles por calzada mínimo (un) | 2 | 2 |
| Sentido de carriles (Uni o bidireccional) | Bidireccional | Bidireccional |
| Ancho de Carril mínimo (m) | 3.65 | 3.65 |
| Ancho de Calzada mínimo (m) | 7,30 | 7,30 |
| Ancho de berma mínimo (m) | 2,00 | 2,00 |
| Tipo de berma | Berma | Berma |
| Especificaciones de Ley 105 de 1993 (s/n) | Sí | Sí |
| Funcionalidad (Primaria- Secundaria) | Primaria | Primaria |
| Acabado de la rodadura (Flexible – Rígido) | Flexible o Rígido | Flexible o Rígido |
| Velocidad de diseño mínimo (km/h) | 80 | 80 |
| Radio mínimo (m) | 229 | 229 |
| Pendiente máxima (%) | 6 | 6 |
| Excepciones a la velocidad de diseño (% de longitud o Km)) | 0% | 0% |
| Ancho mínimo de separador central(m) | N.A. | N.A. |
| ITS | SÍ | SÍ |
| Seguridad Vial | SÍ | SÍ |
| Señalización | SÍ | SÍ |
| Ancho mínimo del Corredor del Proyecto Derecho de vía (m) | Existente. | Existente |
| Características especiales de cada proyecto | N.A. | N.A. |